针对员工乘坐动车（高铁）取得的报销凭证上为个人姓名，财务要求重新开具公司名称的问题，需要明确一个核心事实：铁路客运实名制报销凭证（俗称“火车票”）目前只能打印乘车人姓名及身份证号，无法开具公司名称。以下从票据性质、入账合规性、增值税抵扣规则以及替代方案四个维度进行系统解答。
一、动车票为什么不能开具公司名称？
根据《铁路旅客运输规程》及国家总局关于铁路客运发票的管理规定，自2019年11月起，全国铁路推广电子客票，旅客乘车后取得的报销凭证（原“蓝色磁介质车票”或电子发票）实行实名制，票面上必须打印乘车人的姓名和有效身份证件号码。这是为了满足铁路运输安全管理和税务稽核的需要，与增值税专用发票或普通发票不同，铁路报销凭证没有“购买方名称”栏位，因此无法也不可能开具公司名称。
原始回答中“员工乘坐的动车票可以开公司的名字”是错误的，财务人员的要求超出了现实可能性。铁路部门不接受将报销凭证抬头改为公司名称的申请，也无法重新开具抬头为公司的票据。
二、个人姓名的动车票能否入账？——可以，且无需重开
根据《企业所得税法》第八条及《企业所得税税前扣除凭证管理办法》（国家税务总局公告2018年第28号）第九条，企业实际发生的与取得收入有关的、合理的支出，包括差旅费，准予在计算应纳税所得额时扣除。对于差旅费中的交通费凭证，由于行业特殊性（实名制），个人姓名的铁路车票可以入账，只需满足以下条件：
- 该员工确实属于本企业员工（需有劳动合同、社保记录等证明）；
- 出差事由真实、与生产经营相关（需有出差审批单、行程记录、会议通知等）；
- 车票上的人名与员工身份证一致；
- 企业已按规定将车票费用计入“管理费用——差旅费”或“销售费用——差旅费”。
财务要求“重新开公司名字”是由于不熟悉实名制票据规则而产生的误解。企业应当依据国家税务总局公告2019年第31号的规定，直接凭员工个人姓名的铁路车票入账，不需要也不能要求重开。
三、个人姓名的动车票能否抵扣增值税进项税额？——可以，但有条件
根据《财政部 税务总局 海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》（财政部 税务总局 海关总署公告2019年第39号）第六条，纳税人购进国内旅客运输服务，取得注明旅客身份信息的铁路车票（包括电子客票），其进项税额允许从销项税额中抵扣。具体计算方式（普通数学表达式）：
进项税额 = 票面金额 ÷ (1 + 9%) × 9%
例如：一张票面金额为218元的高铁票，可抵扣进项税额 = 218 ÷ 1.09 × 0.09 = 18元。
抵扣条件：
- 车票注明旅客身份信息（姓名+身份证号），且旅客属于与本单位签订了劳动合同的员工，或本单位作为用工单位接受的劳务派遣员工。
- 该差旅业务属于增值税应税项目（如一般计税方法的销售业务），用于简易计税、免税、集体福利或个人消费的不得抵扣。
- 企业需留存出差证明资料（出差申请单、行程记录等），以备税务核查。
注意：如果员工是外单位人员（如客户、供应商人员），其车票不能在本企业抵扣进项税。
四、如果财务坚持要求公司抬头的凭证，有哪些替代方案？
如果企业内部管理制度僵化，或者审计要求极其严格，可考虑以下替代方案（但不推荐，因为会增加成本）：
- 由员工申请代开增值税普通发票：员工可凭铁路车票报销凭证到税务大厅申请代开增值税普通发票，发票抬头可以开具公司名称。但代开需要缴纳一定的税费（通常为3%左右的征收率，且车票本身已含税，会造成重复纳税），且流程繁琐。实务中极少采用。
- 将车票费用并入“差旅费包干”：公司制定差旅费包干制度，不再凭票报销交通费，而是按出差天数或里程给予定额补贴。此时不需要车票凭证，只需提供出差审批单即可入账并税前扣除。但包干补贴不能抵扣进项税。
- 与财务沟通政策依据：打印国家税务总局公告2019年第31号文件，向财务人员解释实名制车票入账及抵扣的合规性。通常财务人员了解政策后会接受。
五、总结
- 动车票不能开具公司名称，实名制规定决定只能显示乘车人姓名。
- 个人姓名的车票可以入账，作为差旅费在企业所得税前扣除。
- 可以抵扣进项税，按9%计算，需满足员工身份及业务性质。
- 财务要求重开是错误要求，应予以纠正，而非盲目重开（实际上也无法重开）。
最终建议：企业应建立合规的差旅费报销制度，明确凭实名制车票即可报销并抵扣进项税，无需额外开具公司抬头的凭证。